em 13/Jul/2010 às 11:50
Foto: Bruno Spada/Tripé Foto
Os brasilienses da equipe MS Rally já estão preparados para enfrentar a segunda maior aventura off-road do mundo. O Rally do Sertões completa 18 anos em 2010. E para comemorar a maioridade: muita poeira, lama e adrenalina vem por aí. A competição vai percorrer 4.593 quilômetros passando por seis estados (Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará).
Para não fazer feio na festa, a equipe MS Rally fez modificações no carro. “Este ano o carro terá modificações importantes. Trocamos o kit de embreagem e a suspensão”, destaca o chefe da equipe, Arthur Makoto (foto). A decisão de modificar o kit embragem foi tomada ainda no Sertões do ano passado. O câmbio do veículo foi trocado duas vezes durante a competição.
“Usamos uma embreagem mais fraca. No Sertões há uma troca de marchas constante, se a embreagem não for resistente o câmbio fica sobrecarregado e quebra”, disse Makoto. A mudança da suspensão é para dar mais estabilidade ao veículo. “O carro vai ter mais estabilidade nas curvas. Com mais, estabilidade a segurança é maior. Além disso, ganhamos mais velocidade na saída das curvas”, ressalta.
O sistema de frenagem da caminhonete foi melhorado em 40%. O ajuste permite que o piloto diminua a velocidade perto das curvas. Com o fim da montagem do veículo e da inspeção dos itens de segurança, a L200 RS segue agora para a pintura e estará pronta para largar dia 11 de agosto, em Goiânia-GO. Os competidores vão passar por seis estados até chegarem em Fortaleza-CE no dia 21.
Na última edição, a MS Rally foi a única equipe de Brasília a subir no pódio. Os candangos ficaram em terceiro lugar na categoria carros Super Production e em 14º na classificação geral de carros.
O Clube do Esporte DF preparou uma cobertura especial e exclusiva para o Rally do Sertões. Além de notícias da equipe MS Rally, você vai acompanhar o diário de bordo da equipe na competição. Fique ligado!
Fonte: Clube do Esporte
http://www.clubedoesportedf.com.br/site/index.php?option=com_content&task=view&id=1568
]]>Para não fazer feio na festa, a equipe MS Rally fez modificações no carro. “Este ano o carro terá modificações importantes. Trocamos o kit de embreagem e a suspensão”, destaca o chefe da equipe, Arthur Makoto (foto). A decisão de modificar o kit embragem foi tomada ainda no Sertões do ano passado. O câmbio do veículo foi trocado duas vezes durante a competição.
“Usamos uma embreagem mais fraca. No Sertões há uma troca de marchas constante, se a embreagem não for resistente o câmbio fica sobrecarregado e quebra”, disse Makoto. A mudança da suspensão é para dar mais estabilidade ao veículo. “O carro vai ter mais estabilidade nas curvas. Com mais, estabilidade a segurança é maior. Além disso, ganhamos mais velocidade na saída das curvas”, ressalta.
O sistema de frenagem da caminhonete foi melhorado em 40%. O ajuste permite que o piloto diminua a velocidade perto das curvas. Com o fim da montagem do veículo e da inspeção dos itens de segurança, a L200 RS segue agora para a pintura e estará pronta para largar dia 11 de agosto, em Goiânia-GO. Os competidores vão passar por seis estados até chegarem em Fortaleza-CE no dia 21.
Na última edição, a MS Rally foi a única equipe de Brasília a subir no pódio. Os candangos ficaram em terceiro lugar na categoria carros Super Production e em 14º na classificação geral de carros.
O Clube do Esporte DF preparou uma cobertura especial e exclusiva para o Rally do Sertões. Além de notícias da equipe MS Rally, você vai acompanhar o diário de bordo da equipe na competição. Fique ligado!
Fonte: Clube do Esporte
http://www.clubedoesportedf.com.br/site/index.php?option=com_content&task=view&id=1568
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Na primeira edição, a ênfase principal foi no Raid de Regularidade. Em 2003, foi abordado, com sucesso, o Trial, disputa já tradicional na Europa. Na terceira e quarta edição, em 2004 e 2005, as experiências anteriores foram mescladas com o conceito do Rock Crawling norte-americano, promovendo a modalidade Trial Técnico 4x4. Todos esses elementos foram desenvolvidos nas provas de 2006 e 2007, que incluíram também alguns elementos de provas físicas de aventura.
No Calango, as equipes devem cumprir os estágios técnicos seguindo as demarcações feitas pela direção de prova, dentro do tempo estipulado. O uso de equipamentos (guincho, pranchas de desatolagem, cintas, hi-lifts) é inevitável por causa da dificuldade dos obstáculos. Melhor se classifica a equipe que menos se utilizar de equipamentos, cometer menos falhas de segurança, menos encostar nas fitas de delimitação.
Nas últimas edições, a novidade foi a bonificação da equipe que, caso solicitada fosse, e caso já tivesse ultrapassado o obstáculo, auxiliasse a equipe seguinte a sair da encrenca. Justo reconhecimento.
Como se sabe, o fora-de-estrada é uma categoria que exige muito mais do que equipamentos para tirar alguns aficionados por 4x4 do buraco. No Calango Trophy, homens em conjunto com suas máquinas, em mais de 48 horas de competição, precisam mostrar habilidade, espírito competitivo e muita técnica. Não importa o modelo do carro pois os competidores representam o grande diferencial. As equipes são compostas dos mais diversos veículos 4x4 e sempre competem de igual para igual. Isso porque se havia um ou outro estágio que favorecia um tipo de 4x4, não menos certo dizer que tinha pra todos os gostos. Na edição de 2007, por exemplo, teve equipe da categoria não-bloqueados que superou, em muito, a pontuação de equipes da categoria bloqueados.
Lama, pedra, água, areia, brejo, suor, amizade, adrenalina. Tem de tudo no Calango Trophy! Acompanhe o calendário do Jeep Clube de Brasília e não perca essa aventura.
Texto de Natanael Jr.
]]>Patrocínio:
Meneses OffRoad
Quinta Etílica
Ponto 4x4
Meneses OffRoad
Quinta Etílica
Ponto 4x4
Sempre vale lembrar, não esqueçam de levar:
- óleos lubrificantes, de freio e WD.
- correia dentada
- combustível no galão
- cadeiras de trilha
- Guarda-chuva
- Capa de chuva
- Estepe calibrado
- Saco de lixo
- Roupa de banho
- Protetor solar
- Lanterna
- Máquina fotográfica
- etc e tal...
Amanhã, chegue cedo ao POSTO CAMPEÃO - BR 070 APÓS O SETOR H NORTE, SENTIDO ÀGUAS LINDAS - estaremos lá já ás 7h00 para distribuição dos kits, acertos finais com quem ainda não pagou, café da manhã e mini-briefing. HAVERÁ DESCONTO NO ABASTECIMENTO.
Imagine mais de 60 Jeep/Rural/F75 e F85 reuindos em um evento unico no Brasil....
EXPEDIÇÃO WILLYS 2009 - EU VOU.
Eraldo
Ademar
Otamir
ORGANIZADORES - e doidos, rsrsrsrs
]]>Eraldo
Ademar
Otamir
ORGANIZADORES - e doidos, rsrsrsrs
No próximo dia 31/10(sábado) comemoraremos o Dia das Bruxas com uma boa trilha noturna. Será a Trilha das Bruxas.
O levantamento está sendo feito pelos colegas Ademar, Eraldo e Otamir que prometem obstáculos médios, mas adrenalina máxima, pois os jipeiros terão a companhia das figuras do além nesta noite tenebrosa.
A saída será do Posto Campeão(saída para Águas Lindas-GO) às 20:30hs e o ponto de chegada será a Baixa do Rio Verde, onde os trilheiros poderão apreciar um carreteiro especialmente preparado pelo JCBsb para acalmar os ânimos. Teremos também um churrasco, mas cada um leva a sua contribuição sanguinária. As bebidas é por conta de cada um.
Quem preferir, poderá pernoitar no local e na manhã seguinte tomar um café da manhã comunitário. Após o café retornaremos a Bsb.
Será disponibilizado um tracklog para que não puder ficar por lá e quiser enfrentar a madrugada sombria, sozinho, passando pelas ruas desertas de Águas Lindas, onde a cada esquina uma surpresa o esperará. :-o
Mais detalhes em breve.
Participe cafifento! Senão vou lhe rogar uma praga malígrina... você vai ficar em Bsb numa festinha mauricinha e quando for pra varanda soltar um gás, vai ficar todo breado. :-DD]]>
São aproximadamente 160 km, 90% de chão.
A saída FOI ALTERADA PARA O POSTO YPIRANGA na subida no Riacho Fundo, sentido Núcleo Bandeirante - Taguatinga sul, logo após a segunda passarela de pedestres. Próximo ao Taguamotors.
DIA 15 DE AGOSTO – 8:00 HORAS – PONTUALMENTE
Passaremos por santo Antonio do Descoberto e outras estradas de fazenda, assim como estradão reto, após 90 km, faremos um parada para almoço em Olhos D’águas, não tem posto de combustível.
Já combinamos com a dona do restaurante Olhos da Lua, ela vai fechar o restaurante para nós, Para baratear custos ficou assim:
Refeição executiva: dois tipos de carne, frango ou carne, acompanhado de arroz, feijão farofa, salada, normalmente ela monta o prato, mas no nosso caso ela servira as porções na mesa, em quantidade suficiente para as pessoas da mesa, ela não possui o sistema self –service, ao custo per capita de R$11,90, bebidas a parte mas o preço tá igual que em qualquer lugar.
Pagamento só em dinheiro, não tem cartão.
Após a saída de Olhos d”águas andaremos mais 40 Km até Corumbá de Goiás, local de abastecimento para quem precisar, depois mais 30 Km ate Piri sempre pela estrada de chão.
LEMBRANDO A TODOS que a estrada tem muiiiiiiiiiiiiiiiita pooooooooooooooooooeira.
Quem não conseguir sair junto ao comboio, devera ir até Santo Antonio do descoberto pelo asfalto e aguardar no posto de gasolina da Petrobras dentro da cidade, pois o comboio fará uma pequena passagem pelo chão antes da cidade.
ESTÁ ACERTADA A ESTADA em Pirinópolis no Camping Beira-Rio (OPCIONAL – cada um decide a sua dormida)
No camping o preço é R$12,00 por pessoa, quem quiser café da manha tem que avisar no dia anterior, para dar tempo de preparar, ao custo unitário de R$7,00
Junto à piscina tem uma pequena churrasqueira de tijolo, que dá conta de atender o nosso grupo, tem que levar espeto, carvão etc. e alguém se prontificar a queimar a carne.
cada pessoa leva seu prato e talher, Bebidas no local estão com preço igual a qualquer outro local.
A chegada esta prevista para as 16h00, quem tiver coragem e quiser, podemos fazer um pequena trilha de 15 km, apartir das 18h00, só vai quem não tiver dó de arranhar o carro e não tiver medo de mula sem cabeça, lobisomem e almas de outro mundo, pois trata-se de um antigo caminho para as minas do Abade, e foi local de muitas mortes em época passada (conforme o famoso contador de estórias Ademar)
Domingo a volta fica a critério de cada um.
Há a possibilidade de visitarmos uma cachoeira no domingo pela manhã.
IMPORTANTE - Durante todo o trajeto de comboio tem que ficar acertado que em cada bifurcação devera ficar o segundo carro que estiver no momento, até a chegada do que esta fechando a trilha, assim todos terão a oportunidade ficar na frete e atrás do comboio e ninguém se perde, visto que temos muitas bifurcações pelo caminho.
Não jogar lixo no caminho é outro dado que temos sempre que levar em consideração.
Já temos um bom número de inscritos. Quem ainda tiver interesse, favor mandar e-mail para mim no masigio69@gmail.com com o número de acompanhantes.
Continuaremos dando dicas do passeio durante a próxima semana.
Um bom divertimento a todos.
JEEP CLUBE DE BRASÍLIA
]]>Informações / Dicas
A região do Vão do Moleque não possui infra-estrutura, não dispõe de estrutura hoteleira, tão pouco telefonia fixa ou sinal de celular.
Espírito Jipeiro – Lembre-se que você está saindo de casa para um passeio em grupo e por isso, prepare seu espírito para encarar algumas adversidades com paciência e bom humor, pois sem isso sua expedição poderá se tornar um problema. Cada um tem personalidade e vontade própria, portanto, não está obrigado a fazer o que a maioria decidir, porém, ceder um em prol do conjunto, com certeza, vai valer a pena.
Saída para Expedição – A saída será impreterivelmente às 07h30min de quinta-feira 11/06 no Posto Colorado. Procure chegar um pouco mais cedo. Quem, por ventura, não chegar a tempo, poderá seguir e alcançar o comboio no caminho para Cavalcante-GO.
Solidariedade – Seguindo os preceitos do Jeep Clube de Brasília que sempre se preocupou com as questões filantrópicas, sugerimos que cada um leve pelo menos uma CESTA BÁSICA e/ou brinquedos e/ou roupas para que possamos distribuir às famílias carentes da região. Neste sentido O JCB colaborará adquirindo material escolar que será doado ao colégio da comunidade que iremos visitar.
Combustível – O último posto de combustível fica na cidade de Cavalcante-GO, distante 311 km de Brasília e a 110 km do Rio Curiolinha, local do acampamento, portanto, serão 220 km sem abastecimento. Fiquem atentos com a autonomia do seu veículo, pois nos deslocamentos em estrada de chão, alguns carros costumam consumir mais.
Deslocamentos – Será informada, via rádio, a velocidade que se pretende manter no asfalto e na estrada de chão conforme as condições das mesmas. Procure sempre manter uma distância segura do veículo da frente, evitando assim, surpresas desagradáveis. Facilite a ultrapassagem de veículos rápidos que não participam do comboio. Sempre que necessitar parar, informe no rádio para que o comboio fique de sobreaviso. Aquele que fizer parada rápida deverá encostar e avisar que em seguida alcançará o comboio, evitando assim que todos parem.
Esta sendo providenciado o tracklog do percurso para disponibilizar aos colegas interessados utilizar GPS.
Regra básica de comboio – Nunca perca de vista o carro que vem logo atrás do seu. Se ele não apareceu no seu retrovisor, pode ser que esteja com problemas e então você deverá parar, conseqüentemente, o que estiver à sua frente também irá parar e assim sucessivamente até que todo o comboio pare. É recomendado o uso de rádio de comunicação, em função do melhor alcance e da qualidade de recepção o modelo sugerido é o VHF.
Acampamento – cada participante se encarrega de levar seus apetrechos de camping tais como: barraca, colchonete, roupa de cama, lanterna, repelente, protetor solar, chapéu, cadeira, caixa térmica e demais itens necessário para um camping selvagem. Aonde acamparemos não tem estrutura de banheiros, portanto, esteja preparado para fazer suas necessidades fisiológicas junto à natureza. Improvisaremos um banheiro para as mulheres!
Alimentação – A organização se encarregará de fazer as compras para as refeições e o café da manhã, bem como providenciará a estrutura da cozinha que contará com suporte e garrafões de água mineral, bastando que cada participante leve o seu talher, prato e copo. Bebida alcoólica cada um leva a sua, bem como caixa térmica devidamente abastecida de algumas barras de gelo para garantir bebidas geladas até o último dia. Em Cavalcante se encontra gelo e bebidas.
Roupas – A região é bem quente, por isso, leve roupas leves. Os insetos costumam perturbar então é recomendável levar calças e camisas manga comprida de tecidos leves para evitar o ataque de mosquitos/pernilongos, mutucas e outros. Repelente é imprescindível. À noite costuma esfriar, leve roupa de cama e agasalho!
Segurança – Cada um é responsável por si próprio e por seus acompanhantes. Em banhos no rio, será importante a atenção dos responsáveis em relação às crianças. Cuidados também nas caminhadas em relação a animais peçonhentos (cobras, rãs, aranhas e etc.). Uma dica é andar com um galho (vara) na mão para evitar surpresas. Os jipeiros que ingerirem bebidas alcoólicas também devem evitar brincadeiras que possam causar danos aos acompanhantes e ao veículo. Obs. O Vão do Moleque não possui hospitais, auto- peças, e outros apoios que muitas vezes nem percebemos que temos à mão.
O que levar – Além do óbvio como equipamentos de camping, alimentação para lanches ao longo do percurso, bebidas/gelo e roupas, lembramos que é importante levar ferramentas, peças sobressalentes, combustível reserva (opcional), remédios básicos e muitos sacos de lixo.
Obs.: 10 exemplares do livro "Eu, Kalunga", serão sorteados entre os participantes da Expedição Vão do Moleque. Trata-se do romance da escritora Custódia Wolney que retrata a comunidade Kalunga, reduto dos remanescentes dos quilombos no Brasil. A idéia é que os integrantes da expedição possam conhecer um pouco dos costumes da região e da cultura daquele povo. Os livros foram doados pela escritora.
Camisetas e adesivos – Serão entregues na quinta-feira 04/06 no Terraço Shopping.
ROTEIRO E DISTÂNCIAS
311 km de estrada asfaltada passando pelas cidades de São Gabriel, São João da Aliança, Alto Paraíso, Teresina de Goiás e Cavalcante.
120 km de estrada não pavimentada (estrada de chão).
11/06 – quinta-feira – deslocamento Brasília – Cavalcante (311 km)
Tempo estimado: 04h30min
Saída do Posto Colorado impreterivelmente às 07h30min.
Velocidade de cruzeiro: 90 km/h no asfalto, podendo ser maior se os carros forem compatíveis.
10h00min parada de 15 minutos em São João da Aliança para lanche rápido e uso de banheiros.
12h00min parada em Cavalcante para abastecimento, almoço ou lanche.
Cavalcante – Vão do Moleque (110 km)
Tempo estimado: 4 horas
Saída de Cavalcante às 14h00min
Velocidade de cruzeiro 50 Km/h na estrada de terra
14/06 – domingo – Vão do Moleque – Cavalcante – Brasília (420 km)
Saída às 09h00min
Chegada em Brasília à noite
Boa Expedição!
Qualquer dúvida, responda o e-mail ou ligue para Tiago (61 9967.5862)
]]>Qualquer dúvida, responda o e-mail ou ligue para Tiago (61 9967.5862)
O Jeep Clube de Brasília está preparando a Expedição Vão do Moleque como parte das comemorações dos 20 anos do JCBsb, para uma área pouco explorada que fica a 110km de Cavalcante-GO, na região dos Kalungas. Será uma aventura com belas paisagens, cachoeiras, rios e uma ação social com doação para as comunidades carentes.
Será uma expedição com acampamento rústico à beira de um rio excelente para banho. O Tiago Silva estará puxando o comboio que sairá na manhã do dia 11 com previsão de chegada ao final da tarde. Serão 100km de estrada de chão que serão vencidos com paciência e aproveitando a natureza local. Em breve o Tiago também estará passando mais detalhes sobre o local, os horários e a forma de arrecadação e distribuição dos donativos.
Incrições:
A partir do dia 14 de maio até o dia 04 de junho.
- Sócio* - R$ 20,00 - dependente de sócio - R$ 12,00. Não
- sócio - R$ 35,00 - dependente de não-sócio - R$ 20,00.
- Com direito a camiseta, adesivos para o veículo.
- Camiseta adicional Sócios R$ 12,00 / Não-Sócios R$ 20,00.
Nesta nova fase do projeto, todos os mapas em desenvolvimento são roteáveis e assim foram descontinuados os conjuntos TM e TM-GTM.
A versão 5.14 destes conjuntos de mapas permanecerá no site de forma a manter a distribuição de alguns poucos mapas que não foram convertidos ao roteamento e que passaram a condição de disponíveis para novos desenvolvedores.
Se precisar de ajuda técnica, conte com o nosso fórum, www.portalgps.com.br.
Atenciosamente,
www.tracksource.org.br
Publicação: 25/02/2009 07:52 Atualização: 25/02/2009 08:33
A executiva de vendas Maria do Socorro Alencar, 45 anos, nem teve tempo de curtir o carro novo. Dois dias depois de comprar uma caminhonete S10, trocou a alegria pela revolta ao se deparar com o furto do estepe em um estacionamento público no Cruzeiro. Os ladrões atacaram o veículo zero quilômetro à noite. Arrebentaram a corrente protegida por cadeado e o suporte do pneu reserva e desapareceram com o equipamento. Socorro só descobriu no dia seguinte, ao sair para trabalhar.]]>
Já se encontra disponível para download a versão 6.00 dos mapas do Projeto Tracksource.
Nesta nova fase do projeto, todos os mapas em desenvolvimento são roteáveis e assim foram descontinuados os conjuntos TM e TM-GTM.
A versão 5.14 destes conjuntos de mapas permanecerá no site de forma a manter a distribuição de alguns poucos mapas que não foram convertidos ao roteamento e que passaram a condição de disponíveis para novos desenvolvedores.
Foi criado um novo conjunto para uso no TrackMaker, chamado TRU-GTM, que substitui o TM-GTM descontinuado e que contem todos os mapas municipais em desenvolvimento no projeto.
Os mapas do Projeto TrackSource são compatíveis apenas com GPS da marca Garmin, por enquanto.
Se precisar de ajuda técnica, conte com o nosso fórum, www.portalgps.com.br.
Projeto TrackSource
www.tracksource.org.br